Sinds 1 oktober 2023 moeten dieselauto’s minimaal Euro 5 zijn.
Urban Access Regulations in Europa
We houden deze website up-to-date, met nieuwe en gewijzigde lage-emissiezones, stedelijke heffingen en andere stedelijke toegangsregels.
Wilt u onze periodieke waarschuwingen ontvangen, dan kunt u zich bij ons. Registratie is gratis.
Bent u een overheidsinstantie (stad, ministerie, stadsvervoerbureau), registreer u dan voor ons overheidsinstantie nieuwsbrief van onze overheidspagina.
Voor persinformatie kunt u Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien., Kunnen we u ook helpen artikelen stellen, kunt u gewoon vragen.
Sinds 1 oktober 2023 moeten dieselauto’s minimaal Euro 5 zijn.
Ruim vijf jaar na het opleggen van rijbeperkingen voor oudere dieselvoertuigen in Hamburg.
Vanaf 1 juli 2023 moeten dieselauto's, motoren, bromfietsen en quads aan de gegeven emissienorm voldoen.
Voertuigen mogen Parijs alleen binnenrijden met een Crit'Air sticker 2.
District Bahnstadt laat geen gemotoriseerde voertuigen meer circuleren.
UVAR's worden steeds belangrijker voor steden om de klimaatverandering aan te pakken.
Bordeaux en Clermont Ferrand zullen een ZFE-m (Zone à faibles émissions mobilités) implementeren.
Alcobendas en Badalona zijn begin 2023 met hun LEZ's begonnen.
Parkeerkosten zijn gekoppeld aan voertuigemissies.
Warschau en Krakau zullen in juli 2024 een LEZ invoeren.
Sheffield heeft een datum aangekondigd voor de lancering van zijn Clean Air Zone (CAZ).