Brussel LEZ scherpt zijn standaard aan in 2020

Brussel gaat de norm van zijn lage-emissiezone 1 januari 2020 aanscherpen. Alle dieselvoertuigen die niet voldoen aan de Euro 4-norm of beter mogen niet meer rijden.

 Waarom luchtvervuiling door wegtransport verminderen?

  • Het wegvervoer is verantwoordelijk voor de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen die de kwaliteit van de lucht beïnvloeden. In Brussel is het wegvervoer de belangrijkste bron van uitstoot van stikstofoxiden (NOx), fijne deeltjes (PM2.5) en zwarte koolstof (BC) -deeltjes.
    Deze emissies dragen bij aan de verslechtering van de luchtkwaliteit. In Brussel is fijnstof (PM2.5) en stikstofdioxide (NO2) concentraties overschrijden de drempelwaarden van de Europese Unie (voor NO2) of aanbevolen door de wereld Gezondheidsorganisatie (voor PM 2.5 ), met gezondheidsproblemen voor de hele bevolking.
    Een slechte luchtkwaliteit leidt tot vroegtijdige sterfte en ernstige gezondheidsproblemen (ademhalings- en hart- en vaatziekten, enz.) En treft vooral de meest kwetsbare mensen, zoals kinderen en ouderen. In 2015 waren er in België 7,400 voortijdige sterfgevallen door blootstelling aan fijn stof, 1,500 voortijdige sterfgevallen door blootstelling aan stikstofdioxide en 220 voortijdige sterfgevallen door blootstelling aan ozon. volgens het laatste rapport van het Europees Milieuagentschap.

Wat is de impact van een LEZ op de luchtkwaliteit?

  • Door de meest vervuilende voertuigen geleidelijk te verbieden om in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest te reizen, maakt de LEZ het mogelijk om de uitstoot van verontreinigende stoffen door het wegvervoer te verminderen.

    De eerste resultaten van de LEZ zijn bemoedigend. In slechts zes maanden tijd is het aantal oudere dieselvoertuigen in omloop aanzienlijk afgenomen en de hoeveelheid NOx en PM2.5 Ook de uitstoot van auto's in omloop is afgenomen. Deze resultaten worden gedetailleerd beschreven in het evaluatierapport 2018.

    Op middellange termijn zal de luchtkwaliteit door de LEZ in het hele land verbeteren. Leefmilieu Brussel anticipeert op die luchtkwaliteitsnormen voor NO2 wordt op alle meetstations in de regio tussen 2020 en 2025 gehaald, zoals uitgelegd in het onderzoek naar de verwachte effecten van LEZ. Deze verbetering zal de levenskwaliteit en de gezondheid van alle Brusselaars verbeteren.

Waarom zijn de beperkingen belangrijker voor dieselvoertuigen?

  • Dieselvoertuigen stoten gemiddeld meer vervuilende stoffen uit (waaronder stikstofoxiden) dan benzineauto's. Uitlaatgassen van dieselmotoren worden door de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) geclassificeerd als "kankerverwekkend voor mensen" vanwege hun bijdrage aan een verhoogd risico op longkanker. Om deze redenen zijn de toegangsbeperkingen vooral gericht op dieselvoertuigen.

Brussel pixabey foto

Foto bron pixabay.

Milaan
Parijs
Brussel
Amsterdam
SCHRIJF JE IN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF
Abonneer je op de nieuwsbrief