Israël heeft Low Emission Zones in Jeruzalem en Haifa, die een minimumnorm van Euro 4 vereisen voor dieselvoertuigen. Voertuigen die niet aan de norm voldoen, kunnen worden voorzien van een roetfilter om ze te laten circuleren.

Nederland heeft hiervoor een nationaal raamwerk Low Emission Zones, die 'milieuzone' worden genoemd. Lage-emissiezones gelden alleen voor dieselvoertuigen. Voertuigen die andere brandstoffen gebruiken, mogen altijd binnenkomen.

De toegang wordt geregeld op basis van de Euronorm voor lichte voertuigen enerzijds en zware voertuigen en/of touringcars anderzijds. Er zijn geen stickers of registratie vereist. Camera's en speciale handhavers zorgen voor naleving.

Auto's en bestelwagens

De LEZ's voor lichte dieselauto's en bestelwagens kunnen twee normen hebben: 'geel' of 'groen'. 

Gele zone
Er zijn momenteel geen steden met een 'gele' zone. Het verkeersbord in een gele zone zou een personenauto en een bestelwagen tonen, gevolgd door een gele cirkel met een 3 erin. Dit zou betekenen dat alleen lichte dieselvoertuigen die voldoen aan de Euro 3-norm en hoger de zone mogen betreden.

Groene zone
Momenteel Amsterdam, Arnhem, Den Haag, Maastricht, Utrecht en Eindhoven (vanaf 2025) hebben 'groene' LEZ's voor lichte dieselvoertuigen. Op het verkeersbord staan ​​een personenauto en een busje, gevolgd door een groene cirkel met een 4 erin. Dit betekent dat alleen lichte dieselvoertuigen die voldoen aan de Euro 4-norm en hoger de zone kunnen betreden.

Zware voertuigen en touringcars

Veertien steden hebben 'groene' lage-emissiezones die gelden voor vrachtwagens, waaronder Utrecht, Amsterdam en Arnhem. Op het verkeersbord staat een vrachtwagen, gevolgd door een groene cirkel met een 4 erin. Dit betekent dat zware dieselvoertuigen die voldoen aan de Euro 4/IV-norm en hoger de zone kunnen betreden. Uitzondering hierop is de Lage Emissie Zone voor vrachtwagens in de Rotterdamse haven. Deze kent een strengere norm: Euro 6/VI en andere verkeersborden.

Momenteel kent alleen Amsterdam een ​​groene zone voor touringcars. Dit betekent dat alleen dieseltouringcars die voldoen aan de Euro 4/IV-norm en hoger de zone kunnen betreden. 

Nederland heeft dat ook Toegang Regulations zoals autovrije zones in verschillende steden en een doorreisverbod. 
Veel Nederlandse provincies en gemeenten hebben zich aangesloten bij de regio Amsterdam Zero Emission Zone Logistiek.

Noorwegen heeft een nationale Tolheffingsregeling voor wegen met een emissiearm aspect, dat zowel op de snelwegen als in een aantal steden actief is. 

Sommige Noorse steden hebben een Low Emission Zone, waar de kosten van de tolheffing hoger zijn voor meer vervuilende voertuigen. Deze steden hebben hieronder een groene LEZ-regeling, maar de informatie vindt u onder de tolregeling voor de betreffende stad.

Een aantal Noorse steden hebben ook geïntroduceerd Noodregelingen voor tijden van hoge luchtvervuiling.

Eén stad heeft een Zero Emission Zone ter plaatse: Oslo.
Bergen, Oslo en Trondheim hebben ook een Bezaaid band opladen.

Malta heeft een Stedelijke tolregeling in de hoofdstad Valletta.