Low Emission Zones (LEZs) zijn gebieden waar de meest vervuilende voertuigen worden geregeld. Meestal betekent dit dat voertuigen met een hogere uitstoot van het gebied niet kunnen betreden. In sommige milieuzones de meer vervuilende auto's meer moeten betalen als ze de lage emissie-zone in te voeren.

Duitse low-emission zone verkeersbord
Londense brandstofcelbus en taxi
Frans-Duitse stickers met lage emissiezone

Deze pagina beantwoordt drie belangrijke vragen over lage-emissiezones

Wat zijn Low Emission Zones?

Low Emission Zones (LEZs) zijn gebieden waar de meest vervuilende voertuigen worden geregeld. Meestal betekent dit dat voertuigen met een hogere uitstoot van het gebied niet kunnen betreden. In sommige milieuzones de meer vervuilende auto's meer moeten betalen als ze de lage emissie-zone in te voeren.
Lage Emissiesones zijn ook bekend als:

  • Milieuzones,
  • Umweltzonen (Duitsland),
  • Milieuzones (Nederland),
  • ZCR, Zone à Circulation Restreinte (Frankrijk)
  • Lage-emissiezone (België)
  • Clean Air Zones (Engeland)
  • Miljøzone (Denemarken),
  • Miljözon (Zweden),
  • Lavutslippssone (Noorwegen),
  • ZTL ambiente (Italië).

Lage-emissiezones zijn vaak de meest effectieve maatregel die steden kunnen nemen om de luchtvervuiling te verbeteren. Emissiearme zones verminderen de uitstoot van fijne deeltjes, stikstofdioxide en (indirect) ozon. Dit zijn de drie belangrijkste luchtverontreinigende stoffen in Europa.
Fijn stof zijn ook bekend als PM10 (Vaste deeltjes minder dan 10 micrometer in diameter) of PM2.5 (Vaste deeltjes minder dan 5 micrometer in diameter). EEN micrometer (μm) is een miljoenste van een meter (een menselijke haar heeft een diameter van ongeveer 90 μm). Deze fijne deeltjes dringen ons lichaam binnen via de afweer en veroorzaken schade aan onze harten en longen.

Voertuigemissies worden in Europa door de "Euro-normen". In sommige LEZ's passend a roetfilter kan een voertuig toegang tot een LEZ mogelijk te maken.

Voordat je op reis in een lage emissie zone, moet je eerst weten of uw voertuig wordt beïnvloed.

  • De meeste lage-emissiezones zijn van invloed op bussen en touringcars
  • De meeste lage-emissiezones zijn van invloed op zware bedrijfsvoertuigen (meestal meer dan 3.5 ton bruto voertuiggewicht (GVW))
  • Sommige LEZ's zijn ook van invloed
    • bestelwagens, minibusjes, campers
    • Auto's en
    • motorfietsen

Zie onze Overzicht van Low Emission Zones Voor meer informatie over welke lage emissiezones welke voertuigen beïnvloeden.

Vervolgens moet u vinden van de emissienormen van uw auto. Controleer vervolgens of deze emissienorm in de zone is toegestaan.

De meeste LEZ's werken 24-uren per dag, 365 dagen per jaar. De grootste uitzondering hierop zijn enkele van de Italiaanse LEZ's die niet permanent in gebruik zijn. Dit aantal neemt echter af.

Waarom Low Emission Zones?

LEZs worden uitgevoerd in gebieden waar de niveaus van luchtverontreiniging zijn gevaarlijk gezondheid. LEZs het verbeteren van de kwaliteit van de lucht en maken het veiliger om te ademen.

Luchtverontreiniging kan leiden tot een slechte gezondheid en tot de dood. Het heeft enorme kosten, zowel in geld als in geld:

  • Luchtvervuiling is verantwoordelijk voor 310 000 vroegtijdige sterfgevallen in Europa elk jaari.
  • Luchtvervuiling veroorzaakt meer vroegtijdige sterfgevallen dan verkeersongevallenii.
  • De gezondheidsschade door luchtvervuiling kost de Europese economie naar schatting tussen € 427 en € 790 miljard per jaariii.

Luchtvervuiling beïnvloedt meestal de zeer jonge en de oude en die met hart- en longziekten. Hart- en longziekten zijn zowel de oorzaak van de dood in Europa. Luchtvervuiling veroorzaakt ook gezondheidsproblemen zoals astma-aanvallen en verhoogt ziekenhuisopnamen en ziekteverlof.

Diesel emissies zijn geweest als kankerverwekkend (kanker veroorzaken) door de World Health OrganisationDit betekent dat vermindering dieselemissies is vooral belangrijk voor de gezondheid. U vindt meer informatie over deze kwesties uit de World Health Organisation luchtkwaliteit pagina's.

We kunnen ook de gevolgen van luchtvervuiling over de levensverwachting overwegen [hoe lang mensen gemiddeld kunnen verwachten].

De volgende kaart linkshandleiding geeft een schatting van hoe lang de levensverwachting is verminderd door kunstmatige fijne deeltjes in heel Europa in 2000. De rechterkaart geeft de geschatte maanden weer wanneer de vele maatregelen voor luchtvervuiling zijn geïmplementeerd in 2020iv. Dit toont de verbetering die kan worden bereikt met verschillende luchtkwaliteit maatregelen, bijvoorbeeld schonere Euro-normen en Low Emission Zones.

leven verloren van de mens gemaakte PM2.5 in Europa in 2000 en 2020

© Europees Milieuagentschap (EEA)

De derde kaart hieronder toont de verwachte levensjaren verloren (YOLL) in 2005 toe te schrijven aan de lange termijn PM2.5 blootstellingv. Dit toont iets andere dingen, maar geeft een leidraad voor de verbetering van het jaar 2000 hierboven.

Geschatte jaar het leven verloren van langdurige blootstelling PM2.5 in Europa

© Europees Milieuagentschap (EEA)

Vanwege dit gevaar voor de gezondheid, veel landen over de hele wereld, evenals de Europese Unie (EU), Zijn normen voor luchtkwaliteit te stellen. Deze omvatten meestal concentratiegrenzen te worden voldaan door bepaalde data. Het is voor de verwezenlijking van deze EU Air Quality Standards dat milieuzones worden uitgevoerd.

Er zijn vele andere maatregelen dat steden, landen en de Europeese Unie nemen om de luchtkwaliteit in Europa te verbeteren. Het verkeer is een van de belangrijkste bronnen van verontreiniging in de steden. Low Emission Zones zijn een van de belangrijkste manieren steden kunnen de emissies van het wegverkeer verminderen.

Wat zijn noodrootsystemen?

In sommige steden, wanneer hoge vervuiling wordt verwacht, of na een bepaald aantal dagen van hoge vervuiling, zijn er beperkingen op het gebruik van voertuigen, vaak gecombineerd met beperkingen op het verbranden van vaste brandstoffen (bijv. Hout- of kolenbranden).

We hebben informatie over de meeste van deze regelingen op onze stadspagina's. Informatie over het al dan niet aanwezig zijn van de regeling is te vinden op de links van onze stadspagina's, ook in de lokale radio, kranten en websites van de stad.

Bekende schema's omvatten de Stuttgart Feinstaub Alarm of de stad en regionale regelingen in Frankrijk.

Verdere informatie over luchtkwaliteit

Nuttige bronnen van verdere informatie over luchtkwaliteit zijn onder andere:

De World Health Organisation

Het Europees Milieuagentschap

Pagina Luchtkwaliteit van de Europese Commissie

Londen
Parijs
Antwerpen
Amsterdam
Inschrijven voor onze nieuwsbrief
Portal ontwikkeld met de steun van de