Bestaande voertuigen kunnen worden uitgerust met apparaten om hun uitstoot te verminderen, vaak achteraf genoemd. 'Roetfilters kunnen worden gemonteerd om de uitstoot van deeltjes te verminderen en selectieve katalytische reductie voor NOx-emissies.

Diesel partikel filter

Foto © puritech

Diesel partikel filter (DPF) en selectieve katalytische reductie (SCR)

Veel lage-emissiezones een emissienorm set, bijvoorbeeld de deeltjes aspect van Euro 3. Dit kan toestaan ​​dat de bestaande voertuigen roetfilter (of 'retrofitt') passen bij de deeltjes uitstoot te verminderen aan de emissienormen te voldoen.

Gecertificeerde retrofit apparaten moeten worden gebruikt, om ervoor te zorgen dat ze goed werken. Om erachter te komen welke roetfilters zijn gecertificeerd in de landen die u wilt bezoeken, zie onze welk filter geldig is, waar pagina.

Diesel partikel filter
Een dieseldeeltjesfilter (ook bekend als DPF of deeltjesfilter, of ook wel "vervuilingsbeperkingsapparaat" genoemd) is een apparaat dat de roetdeeltjes of roet uit het uitlaatgas van een dieselmotor reduceert. Ze kunnen in de fabriek op nieuwe voertuigen worden gemonteerd of na het rijden (achteraf gemonteerd).
DPF voor auto's kunnen meestal het verbeteren van de emissienorm voor een. Sommige DPF voor zwaardere voertuigen kan toename van de emissie meer, omdat ze hogere emissiereducties kunnen bereiken.
Samengevat, ze filteren de uitlaat en de fijnstof wordt gevangen in het filter. Er zijn twee hoofdtypen van filter:
  1. Een 'volledige' DPF, die de deeltjesemissie tussen 85% en 99% zal verminderen. Ze zijn ook zeer effectief in het verminderen van de uitstoot van de kleinste deeltjes die de grootste zorg zijn voor de gezondheid. Ze zijn meestal alleen beschikbaar voor nieuwe voertuigen uit de fabriek of om zware voertuigen naderhand te monteren.
  2. Een 'gedeeltelijk' filter, dat emissies vermindert rond 30% en 50%. Ze hebben de neiging om de emissies van de kleinste deeltjes niet zo effectief te verminderen als voor de grotere deeltjes, maar zijn beschikbaar om lichte voertuigen naderhand te monteren.


Als u besluit om een ​​filter aan te passen, is het belangrijk om de juiste keuze te krijgen voor uw voertuig en voertuiggebruik en is gecertificeerd voor de LEZ (s) waar u naar wilt reizen.

In sommige landen zijn beide typen filters (volledig en gedeeltelijk) gecertificeerd, terwijl Londen en Denemarken alleen volledige filters toelaten. Controleer welke filters zijn Welke filters zijn geldig waar.

Het bedrijf of het agentschap dat uw filter levert of past, moet u kunnen adviseren voor de juiste uitrusting voor uw voertuig en voertuiggebruik. Voor de milieu- en gezondheidseffect is een volledig deeltjesfilter een veel betere optie - en geeft ook langer toegang tot meer LEZ's.

In sommige landen zijn er ook financiële prikkels om de retofitting van roetfilters te ondersteunen.

Selective Catalytic Reduction (SCR)

Dit is technologie die kan worden aangepast aan bestaande voertuigen om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) te verminderen tot maximaal 70%.

SCR is uitgerust met een DPF en wordt steeds meer gebruikelijk en wordt uitgebreid gebruikt Londen bus uitstoot te verbeteren. Zowel de SCR en DPF moeten worden omgebouwd om oudere zware voertuigen staat in de LEZs in te gaan Zweden.

Inschrijven voor onze nieuwsbrief
Portal ontwikkeld met de steun van de