In sommige Zones met lage emissie zal het omzetten van het voertuig in een alternatieve brandstof toelating tot de LEZ mogelijk maken.

Brandstoffen die achteraf kunnen worden ingebouwd, kunnen zijn:

Deze conversie kan het voertuig ook in staat stellen om een ​​hogere Euro-norm te hebben, zoals u zou doen wanneer vervanging van de motor met een nieuwere diesel- of benzinemotor. Gasomzettingen moeten vaak ook worden gecertificeerd en u moet bewijs leveren aan de LEZ-autoriteiten.

Verschillende landen hebben verschillende benaderingen tot het bewijs van gecertificeerde conversies. In Londen moet u zich registreren bij de VOSA, zie de TfL website. In andere landen kunt u de wijziging mogelijk laten registreren in uw voertuigdocumenten of een ander bewijs leveren voor de LEZ-autoriteiten. Neem contact op met de relevante autoriteiten met lage emissiezones voordat u de conversie uitvoert.

In veel landen kunnen alternatieve brandstoffen goedkoper zijn (vanwege een lagere brandstofbelasting), hoewel er aanzienlijke kosten aan de conversie zelf kunnen zijn.

Omzettingen van ethanol of biogas worden op grotere schaal in Zweden gebruikt dan elders.

Vanwege hun nulemissies tijdens het rijden, zijn elektrische en waterstofvoertuigen ook over het algemeen toegestaan ​​in LEZ's andere toegangsregeling. Het is echter waarschijnlijker dat dit nieuwe voertuigen zijn dan omgebouwde voertuigen.