Euro-normen zijn de belangrijkste manier om de emissies van voertuigen te classificeren. Zonder de juiste emissienorm, kunt u niet invoeren Meer dan 200 Europese steden in 12 landen. Ontdek waar Land or stadsappartementen.

Er zijn een aantal verschillende manieren om een ​​emissienorm voor voertuigen te identificeren:
Nationale Euro-standaardwebsites
Voertuigregistratie papieren
Voertuigmotor / deurkozijn
Andere manieren om de emissienorm te identificeren
Stimulansen voor voertuigen met een lagere uitstoot
Wat moet ik doen als mijn dieselvoertuig niet voldoet aan de norm?
Euro-normen voor voertuigen

 

Nationale Euro-standaardwebsites

Als uw voertuig in onderstaande landen is geregistreerd, kunt u uw emissienorm online controleren (zie de links)

• Oostenrijk, 
• België,
• Denemarken, 
• Frankrijk, 
• Italië, 
• Nederland,
• Noorwegen
• Spain 
• Als uw UK Voertuig voldoet aan de stroom Londen LEZ emissienormen.

Voertuigregistratie papieren

In veel landen staat deze informatie op de kentekenpapieren van het voertuig. Zie hieronder voor een voorbeeld uit Duitsland. De Euro-norm is rood omcirkeld.

Autodeurframe

Het is ook vaak te vinden op het kozijn van de auto. Zie de onderstaande foto.

 

Voor vrachtwagens, busjes en bussen worden de motor en het frame vaak apart gemaakt.

 

Andere manieren om uit te vinden wat uw auto Euro standaard omvat:

• Voor nieuwere auto's, kan de Euro-emissienorm worden vermeld op de kentekenbewijzen. In het Verenigd Koninkrijk is dit in de V5C (V5C kentekenbewijs of logboek in paragraaf D.2).
• Op sommige auto's de Euro standaard aan de binnenzijde van de (passagier of bestuurder) kozijn (wanneer u de deur opent, kijk op alle oppervlakken van het kozijn).
• Uw plaatselijke dealer of fabrikant moet in staat zijn om de informatie te verstrekken. Het is nuttig bij de dealer of fabrikant met zo veel mogelijk informatie over het voertuig, inclusief het chassisnummer en het motornummer te bieden.
• Voor vrachtwagens en bussen, waar het lichaam en de motor vaak afzonderlijk worden vervaardigd, de motor van het voertuig details zijn erg belangrijk bij het gesprek met de fabrikant voor de Euro-norm.

Anders zal de leeftijd en het type van de auto u de Euro-standaard voor de meeste benzine- of dieselvoertuigen vertellen. Zie de sectie hieronder over emissienormen. 

 

De meeste landen geven ook andere prikkels voor voertuigen met een lagere uitstoot

Dit kan bijvoorbeeld goedkoper zijn

• wegenbelasting
• Snelweg tolgen,
• congestieheffing,
• Parkeren naar schonere voertuigen of elektrische voertuigen.

 

Wat te doen als uw dieselvoertuig niet voldoet aan de normen?

Als uw dieselvoertuig niet voldoet aan de normen, kunt u mogelijk past bij uw voertuig met een roetfilter. De Deeltjesfilter vermindert de uitstoot van het voertuig. Na het aanbrengen van een roetfilter een veel lage emissie-zones kunt u in de zone.

 

© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com

Vehicle Euro Standards

De 'Euro'-emissienormen zijn ontwikkeld door de Europese Commissie. Ze hebben enorm bijgedragen aan het verminderen van vervuiling. Veel steden gebruiken deze euronormen om de oudere, meer vervuilende voertuigen uit de steden te weren. Dit worden vaak lage-emissiezones genoemd. Ontdek waar de lage-emissiezones in Europa zijn door onze zoektocht naar steden, of met onze kaart). 

Elke 4 om 5 jaar een nieuwe Euro-norm heeft ervoor gezorgd dat de verkochte auto's hebben een lagere uitstoot. De timing daarvan door voertuigtype worden in onderstaande tabel. Dit geeft een gids voor wat emissienorm elk type voertuig zal zijn, afhankelijk van wanneer het werd gefabriceerd, zoals alleen een gids.

Alle data in de tabellen verwijzen naar nieuwe typegoedkeuringen (dwz nieuwe automodellen). Ongeveer een jaar is de datum waarop voertuigen niet meer voor het eerst geregistreerd mogen worden als ze niet aan de normen voldoen.

 

Emissiestandaarddatums voor nieuwe voertuigmodellen

	euro 1	euro 2	euro 3	euro 4	euro 5	euro 6	Euro 6d temp	Euro 6d	euro 7
personenauto's	Juli 92	jan 96	jan 00	jan 05	september 209	september 14	september 17	september 20	november 26
Lichte bedrijfsvoertuigen (N1-I) ≤1305kg	oktober 94	jan 98	jan 00	jan 05	september 10	september 14	september 17	september 20	november 26
Lichte bedrijfsvoertuigen (alle anderen)	oktober 94	jan 98	jan 01	jan 06	september 10	september 15	september 17	september 21	november 26
Vrachtwagens en bussen	1992	1995	1999	2005	2008	2013		september 18	mei 28
motorfietsen	2000	2004	2007	2016	2020
bromfietsen	2000	2002		2017	2020

De bovenstaande data geven een benadering van de euronormen van voertuigen.

• De hierboven vermelde data gelden voor alle nieuwe voertuigmodellen die aan de normen moeten voldoen. Ongeveer een jaar later mogen voertuigen niet meer voor het eerst worden geregistreerd als ze niet aan de normen voldoen (met uitzondering van vrachtwagens en bussen Euro 6d, die 3 jaar later is, en Euro 6dtemp, die 2 jaar later is).
• Sommige voertuigmodellen werden vrijgegeven vóór de onderstaande data, dus voldeden eerder aan de normen dan wettelijk verplicht. 
• Andere voertuigen hebben mogelijk een nieuwere motor dan waarmee het voertuig is vervaardigd.
• Een paar kleine productiemodellen kregen uitbreidingen, dus zullen later aan de normen voldoen. 
• Er zijn andere fasen van Euro 6/VI, bijvoorbeeld Euro 6a, Euro 6e, Euro VI-E, die andere testomstandigheden hebben, maar deze zijn tot nu toe niet gebruikt in LEZ's, met uitzondering van Euro 6d-Temp.

Uw autopapieren, of de bovenstaande links, kunnen nauwkeurigere informatie geven. In sommige landen zijn de nauwkeurigere gegevens niet voor alle voertuigtypen beschikbaar en wordt een schatting gemaakt met behulp van de onderstaande datums of soms andere gegevens van de voertuigfabrikanten.

RDE is 'Real world Driving Emissions', een test die is ingevoerd om ervoor te zorgen dat de voertuigemissies in de echte wereld worden verminderd, niet alleen in het testlaboratorium. Het voertuig wordt buiten en op een echte weg gereden volgens willekeurige versnellings- en vertragingspatronen. Nieuwe automodellen moeten hier vanaf september 2017 aan voldoen en in september 2019 wordt het aangescherpt.

De emissienormen voor een EEV zijn tussen Euro 5 en 6.

In deze pagina op de website van de Europese Commissie geeft meer informatie over de Euro-normen. Dieselnet geeft ook informatie over de wereldwijde diesel en benzine voertuigen emissienormen.