De Europese Unie en de Commissie zijn actief op drie gebieden naar Urban Access Regulations relevant, in Luchtkwaliteit, Vervoer en Klimaatverandering.

Luchtkwaliteit

De EU heeft twee belangrijke functies met betrekking tot de luchtkwaliteit. Allereerst instellen luchtkwaliteitsnormen, op basis van advies van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). De tweede is om het eens te worden over emissiereducties in de hele EU die moeilijk te realiseren zijn op nationaal niveau, zoals hieronder beschreven.

Maatregelen van de Europese Unie (EU) Zijn:

  - Specifiek gezondheidskundige normen voor de luchtkwaliteit die moeten worden voldaan, die op hun beurt leiden tot een actie op alle niveaus
  - Schonere brandstoffen voor voertuigen en binnenvaart, waarmee schonere motoren kunnen worden ontwikkeld en gebruikt
  - Normen waaraan nieuwe voertuigen moeten voldoen, die elke 4-6 jaar strenger worden, de "Euro-normen"
  - Voorschriften voor grote industriële installaties, met name krachtcentrales
  - Grenzen voor de totale hoeveelheid emissies die elk land mag uitstoten, de zogenaamde National Emissions Ceilings Directive (NECD)ⁱ.

De EU en LEZs
De Europese Commissie beschouwt LEZ's als een nuttig instrument om de luchtkwaliteit te verbeteren. Onder bepaalde omstandigheden is de Europese Commissie bereid om landen een verlenging van de datum te geven waarmee zij de luchtkwaliteitsdoelstellingen moeten halen, maar alleen als zij alle maatregelen nemen die zij redelijkerwijs zouden kunnen - inclusief de implementatie van LEZ's.
De steden en de ministeries van dit netwerk ook het gevoel dat het de rol van de EU open te stellen voertuig registraties van andere lidstaten om de tenuitvoerlegging van buitenlandse voertuigen makkelijker en meer formele door middel van EU-processen.

Het DG Milieu van de Europese Commissie heeft ook een opstellen vrijwillige begeleiding op LEZsEn een volledige rapport dat de begeleiding begeleidt. Het is een openbaar document, maar het heeft nog geen officiële status, anders dan een consultants rapport. Als de EU dit document naar voren als een officieel EU-document te nemen, zou het eerst door informeel overleg. De Clars Network zou het een van de raadpleging methoden. Als je een Europese overheid, kunt u zich inschrijven http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities met ons om ervoor te zorgen dat u betrokken bent bij dit informele overleg als het gebeurt.

Vervoer

De problemen en uitdagingen verbonden met dit vereisen maatregelen op Europees of zelfs internationaal niveau; geen nationale overheid kan ze met succes alleen aan te pakken.

Het doel van de Commissie is om een ​​mobiliteit die efficiënt, veilig en milieuvriendelijk te bevorderen en de voorwaarden voor een concurrerende industrie genereren van groei en banen te creëren.

De Directoraat-generaal mobiliteit en vervoer van de Europese Commissie werkt op zaken als schone brandstoffen en duurzame mobiliteit, Met inbegrip van de financiering van deze website. In 2015-7 de DG MOVE werkt aan 6 niet-bindende richtsnoeren voor Urban Vehicle Access Regulations, die vanaf deze pagina verkrijgbaar zal zijn wanneer ze worden gepubliceerd.

De belangrijkste EU-transportdoelstellingen van de laatste tijd Witboek Vervoer is:

 - halvering van het gebruik van 'conventioneel gevoede' auto's in stadsvervoer door 2030;
 - fase 'conventionally fueled' auto's uit steden door 2050;
 - CO bereiken₂-vrij stadsdistributie in de grote stedelijke centra door 2030.

Stedelijke toegangsregels spelen hierbij een sleutelrol.

DG MOVE heeft ook gepubliceerd Niet-bindende richtsnoeren inzake de toegangsregels voor stedelijke voertuigen. 

Klimaatverandering

Transport produceert koolstofdioxide, dus het verminderen van de transportemissies door middel van toegangsregels, bijvoorbeeld tolheffing in de stad, is relevant voor de klimaatverandering. Zie de pagina Klimaatverandering van de Europese Commissie voor meer details over hun beleid inzake klimaatverandering.

• 3.5T, 5T, 7.5T ... = voertuigen met een bruto 3.5-tonvoertuigen
• ARS = (Stedelijke) toegang regelgeving regeling
• CS = (Stedelijke) HEFFINGENSTELSELS
• Diesel partikel filter = Uitrusting van een voertuig terug te brengen, dat vermindert de deeltjes, of roet, uitstoot van het voertuig. Deze zijn uitgerust met nieuwere auto toen ze de fabriek verlaten, en kan worden ingebouwd (gemonteerd op een bestaand voertuig). Voor meer informatie zie Roetfilter & SCR
• DPF = Diesel partikelfilter uitrusting van een voertuig gebruikt om deeltjes, of roet, de uitstoot te verminderen van het voertuig. Deze zijn uitgerust met nieuwere auto toen ze de fabriek verlaten, en kan worden ingebouwd (gemonteerd op een bestaand voertuig). Voor meer informatie zie Roetfilter & SCR
• Euro-normen = Europese emissienormen voor voertuigen. Deze gaan momenteel van Euro 1 naar Euro 6. We gebruiken altijd cijfers om de euronorm aan te geven, soms worden Romeinse cijfers gebruikt voor Euro-standaarden voor zware voertuigen (dus Euro I tot VI)
• Euro 6d temp = Dit is een geavanceerde Euro 6-norm, en een die de uitstoot vanaf Euro 6 aanzienlijk verbetert.
• FAQ = Veelgestelde vragen.
• GVW = totaalgewicht
• HDV = Zware voertuigen
• HGV = Vrachtwagen
• Key-ARS = Woord gebruiken we om significante ARS, waarvoor we alle gegevens over de volledige pagina's aan te geven
• LDV = Lichte voertuigen
• LEZ = Low Emission Zone
• LGV = Lichte vrachtwagen
• NOx = Stikstofoxiden, zowel stikstofmonoxide (NO) en stikstofdioxide (NO₂). Uitstoot van voertuigen zijn vaak als voornamelijk NO, maar ook NO₂. NO₂ is van belang vanwege de impact op de gezondheid. Voor meer informatie zie hier
• Roetfilter = Roetfilter, uitrusting van een voertuig gebruikt om deeltjes, of roet, de uitstoot te verminderen van het voertuig. Deze zijn uitgerust met nieuwere auto toen ze de fabriek verlaten, en kan worden ingebouwd (gemonteerd op een bestaand voertuig). Voor meer informatie zie Roetfilter & SCR
• PM = Fijn stof - voor meer informatie zie hier
• Achteraf = Fitting (uitlaat effect) materiaal aan een bestaande voertuig (in tegenstelling tot montage in de fabriek)
• SCR = Selective Catalytic Reduction, uitrusting van een voertuig dat wordt gebruikt om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx)
• Ułęż = Ultra Low Emission Zone, gepland in London
• ZTL = Zona een Traffico limitato de algemene naam voor de beperking weg, ook gebruikt voor LEZs.

Wist je dat je niet in veel Europese steden kunt rijden? Waaronder veel typische vakantiesteden.

Wilt u een verkeersboete op vakantie vermijden?

Lees dan verder. Dit is de EU-portalwebsite voor toegang tot voertuigen. Op deze site vindt u alle informatie die u nodig hebt over regelgeving voor stedelijke toegang in Europa.

 

   

Deze website kan in een aantal manieren.

• Zoeken naar de stad in onze Stad zoeken op onze Startpagina, of op de top van veel pagina's. 
• Zoek de stad of land waar je geïnteresseerd in bent onze kaart (hoe de kaart te gebruiken)
• Als u een reis door Europa plant en verschillende steden bezoekt, gebruik dan onze Route Planner.
• Per land via onze land menu's.
• Klik direct op de artikelen op de Startpagina.
• Of ten slotte met onze zoekopdracht, die u rechtsboven op de pagina vindt.

We hebben informatie ingedeeld in vier hoofdtypen schema's.

De verschillende regelingen in de steden worden weergegeven met de betreffende kleur menu, Low Emission Zones, Stedelijke tolregeling voor wegen, andere toegangsverordeningof Noodvervuilingsregelingen. 

Low Emission Zones hebben alleen de naam van de stad zonder verdere tekst. Andere regelingen voor toegangsregulering een streepje (-) achter de plaatsnaam en een verdere beschrijving van het schema.

Voor verder uitleg van de verschillende regelgeving soorten regelingen wij behoren, zie onze overzichtspagina's.

Achtergrondinformatie Op schema is te vinden via de verschillende regeling menu-items, Low Emission Zones, Urban Road heffingsregelingen or Verordening Regelingen Urban Access, Waaronder de effecten van regelingen.

Vertaling: Gebruik de pull-down lijst met vlaggen om de taal te veranderen. Let op, dit is een automatische vertaling, zodat de formulering in andere talen dan het Engels niet perfect kan zijn, maar de betekenis moet begrijpelijk zijn. We maken gebruik van automatische vertaling, anders hadden we kon gewoon niet de site up-to-date in alle talen van de EU te houden.

Overheidsinstanties kunnen zich inschrijven voor onze gratis Europese Unie overheidsinstantie Platform om hun werk met betrekking tot regels voor stedelijke toegang te ondersteunen. We hebben ook een CLARS-lidmaatschap Plus waarmee overheidsinstanties aanvullende diensten kunnen aanbieden en waarmee de site kan worden gefinancierd. 

Wij houden deze website actueel. We houden de situatie voortdurend in de gaten en voegen informatie toe wanneer we deze identificeren. 

Met behulp van de kaart

De kaart kan worden ingezoomd in en uit kunnen locaties worden gezocht met het zoeken kaart vakje. Dubbelklikken op de in kaart gebrachte stippen brengt u direct naar de volledige stad informatiepagina. Pop-ups met de belangrijkste informatie voor elke regeling kan worden aangetoond, of verborgen. Als u de muisaanwijzer over de stad stip, de pop-up displays. Als u klikt op de stad stip, dan kunt u via de pop-up te bladeren. Waar sprake is van meer dan één regeling in de stad, is er een pijl ►, waar je kunt doorklikken de popups voor de verschillende regelingen in die stad.

De logo's vertegenwoordigen de verschillende regelingen, die kan worden in- of uitgeschakeld de kaart. De kleuren van de punten op de kaart corresponderen met de kleuren van de verschillende regelingen: Low Emission Zones, Stedelijke tolsystemen, Major Access Regulations en Noodvervuilingsregelingen.